在水泥電桿和管樁生產(chǎn)中，準(zhǔn)確控制混凝土喂入量是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。喂入量不足導(dǎo)致制品壁厚達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，產(chǎn)品就報(bào)廢。喂入量過(guò)多，造成原材料浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)成本，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。這樣就提出了一個(gè)如何來(lái)實(shí)現(xiàn)定量加料的問(wèn)題。

我們先來(lái)分析一下目前許多企業(yè)采用的加料方法。第一種是經(jīng)驗(yàn)加料法，完全憑操作人員的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度控制喂入量，只能做到寧多勿少。這種加料方法實(shí)際上不是定量喂料。用這種方法控制生產(chǎn)充其量只能做到減少報(bào)廢。

第二種是定量加料法。通過(guò)幾種不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)定量喂料。

1.利用混凝土攪拌系統(tǒng)的稱(chēng)量裝置定量拌料，拌一車(chē)為一根，或者說(shuō)是需要用多少就拌多少。

2.拌制好的混凝土先放到一個(gè)稱(chēng)量裝置中，再由稱(chēng)量裝置定量加料給喂料車(chē)，喂料車(chē)每次用完。

3.拌制好的混凝土直接加入定量喂料車(chē)，定量喂料車(chē)的料斗中存放大于一根制品用料量的物料，在計(jì)量?jī)x表輸入所需喂料量，達(dá)到設(shè)定估值后，喂料車(chē)自動(dòng)停止喂料。

圖1
1-攪拌機(jī)；2-定量分料車(chē)；3-分料車(chē)軌道；4-喂料車(chē)；5-管模架；6-喂料車(chē)軌道；

第1種方式在實(shí)際操作中存在許多問(wèn)題。

a.由于攪拌機(jī)在每天開(kāi)車(chē)前都是沖洗干凈的，因此每天的第一車(chē)料都會(huì)有一部分混凝土料粘結(jié)或填充在攪拌機(jī)的死角部位，造成了第一根制品投料量很不準(zhǔn)確。

b.一般廠家配備的攪拌機(jī)為0.5，0.75，1.0m³規(guī)格，而每根制品的用料量在0.15～1.0m³之間。當(dāng)一車(chē)的實(shí)際拌料量小于額定拌料量的50%時(shí)，所拌混凝土料的均勻性就較差。

c.當(dāng)前車(chē)的拌料量與上車(chē)拌料量相差較大時(shí)，攪拌機(jī)稱(chēng)量系統(tǒng)的稱(chēng)量誤差會(huì)增大，投料量的計(jì)量精度已經(jīng)不夠準(zhǔn)確了。

第2 、3 種方式由于是直接計(jì)量喂出的混凝土重量，其準(zhǔn)確性只與傳感器及計(jì)量?jī)x表有關(guān)，可用標(biāo)準(zhǔn)砝碼校驗(yàn)儀表來(lái)得到認(rèn)證，所以非�？煽�。

通過(guò)以上分析可以得出，采用定量喂料車(chē)不失為準(zhǔn)確控制喂料量的好方法。

本文介紹的是第2種方式進(jìn)行定量喂料控制的典型實(shí)例。該定量分料車(chē)已經(jīng)在上海電力線路器材廠應(yīng)用。

該廠配置了一臺(tái)JS-1000混凝土攪拌機(jī)和三條電桿喂料生產(chǎn)線，工藝布置見(jiàn)圖1。

工藝流程：

水泥、骨料、水經(jīng)計(jì)量后投入攪拌，攪拌時(shí)間99s。拌制好的混凝土卸入定量分料車(chē)，定量分料車(chē)按預(yù)設(shè)的量將混凝土輸入電桿喂料車(chē)的料斗，電桿喂料車(chē)的上部是可以回轉(zhuǎn)的螺旋輸送機(jī)和料斗，定量分料車(chē)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。

圖2
1-料斗；2-車(chē)架；3-傳感器；4-行走系統(tǒng)；5-電氣箱；6-操縱盒；7-螺旋輸送機(jī)；8-計(jì)量?jī)x表；

定量分料車(chē)由車(chē)架、儲(chǔ)料斗、行走機(jī)構(gòu)、螺旋輸送機(jī)、稱(chēng)量系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。定量分料的工作原理是：螺旋輸送機(jī)連接在儲(chǔ)料斗的下部，與儲(chǔ)料斗組成一體架放在稱(chēng)重傳感器上，傳感器靠車(chē)架支承。傳感器測(cè)得的稱(chēng)量信號(hào)傳遞給計(jì)量?jī)x表，計(jì)量?jī)x表控制螺旋輸送機(jī)。當(dāng)螺旋輸送機(jī)將混凝土料輸出時(shí)，料斗中的物料逐漸減少，傳感器上受的力也同時(shí)減少。當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，計(jì)量?jī)x表發(fā)出信號(hào)，螺旋輸送機(jī)停止送料。

按照該廠的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，最大的制品用料量為0.7m³，當(dāng)料斗內(nèi)的物料少于0.7m³時(shí)，就要再拌制一車(chē)混凝土投入料斗。因此，料斗設(shè)計(jì)有效容積為1.6m³。

計(jì)量?jī)x表是稱(chēng)量系統(tǒng)的大腦和心臟。常用的計(jì)量?jī)x表是計(jì)算累計(jì)加在傳感器上的重量，我們把它稱(chēng)為加法秤。顯然在這臺(tái)分料車(chē)上加法秤不符合使用要求。為此我們?cè)O(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了計(jì)算傳感器上累計(jì)減去的重量的計(jì)量?jī)x表，把它稱(chēng)為減法秤--BH2000A稱(chēng)量控制儀。

BH2000A稱(chēng)量控制儀具有預(yù)設(shè)10個(gè)喂料量的功能，以0～9配方號(hào)表示。使用者可以將不超過(guò)10個(gè)常用的喂料量輸入儲(chǔ)存在儀表中，操作時(shí)只需選擇對(duì)應(yīng)的配方號(hào)，減少了設(shè)置稱(chēng)量值的次數(shù)。

BH2000A稱(chēng)量控制儀還具有暫停、繼續(xù)功能，當(dāng)喂料過(guò)程中出現(xiàn)特殊情況時(shí)，按暫停按鈕停止喂料�；謴�(fù)后繼續(xù)運(yùn)行可在暫停時(shí)未執(zhí)行完的基礎(chǔ)上繼續(xù)喂完。

定量分料車(chē)在上海電力線路器材廠的使用效果，完全達(dá)到了設(shè)計(jì)意圖。

如果把這種稱(chēng)量控制的形式安裝在喂料車(chē)上，變成定量喂料車(chē)，就可以組成上面談到的第3種形式的定量喂料工藝。